Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Visión general - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	106 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	67.9 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	152 cv	Potencia	125 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,500 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	136 Nm	Par	125 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.5	Relación de compresión	12.5
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Disco, Seco
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	Demosdronic	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,198.4 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,556 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	870 mm	Altura de asiento	910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	254 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	260 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	30 l	Capacidad del depósito	30 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!

facilidad de conducción

depósito de 33 litros

ergonomía

frenos

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 Enduro vs BMW R 1200 GS Adventure

Precio Ducati Multistrada 1200 Enduro

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales