BMW K 1600 GT 2012 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW K 1600 GT 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Visión general - BMW K 1600 GT 2012 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW K 1600 GT 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Especificaciones técnicas BMW K 1600 GT 2012 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW K 1600 GT 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW K 1600 GT 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	67.5 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	160 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	175 Nm	Par	115 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,250 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	12
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Cilindrada	Cilindrada	1,649 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante monobrazo

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,324 mm	Largo	2,240 mm
Ancho	Ancho	1,000 mm	Ancho	990 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	910 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	319 kg	Peso en orden de marcha	256 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	24 l	Capacidad del depósito	33 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1600 GT 2012

Motor de seis cilindros en línea extremadamente culto, con un enorme par motor y mucha potencia, pero sin voluntad de emplear la fuerza, simplemente un motor de la máxima soberanía. Maniobrable y ágil a pesar de un peso vivo de 339 kg (depósito lleno). Deportivo y seguro de conducir con Dynamic ESA, DTC, ABS Pro y asistente de cambio.

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW R 1200 GS Adventure 2009

En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!

facilidad de conducción

depósito de 33 litros

ergonomía

frenos

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1600 GT vs BMW R 1200 GS Adventure

Precio BMW K 1600 GT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

BMW K 1600 GT 2012 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

Visión general - BMW K 1600 GT 2012 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

Especificaciones técnicas BMW K 1600 GT 2012 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor y transmisión

Suspensión trasera

Freno delantero

Freno trasero

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1600 GT 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1600 GT vs BMW R 1200 GS Adventure

Precio BMW K 1600 GT

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Socio 1000PS