KTM 690 SMC R 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2024

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Especificaciones técnicas KTM 690 SMC R 2024 en comparación con Yamaha Tenere 700 2024

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha Tenere 700 2024

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	105 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	65.6 mm
Potencia	Potencia	75 cv	Potencia	73 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	73.5 Nm	Par	68 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,600 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.7	Relación de compresión	11.5
Cilindrada	Cilindrada	692 ccm	Cilindrada	689 ccm

Suspensión delantera

Recorrido	Recorrido	215 mm	Recorrido	210 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	240 mm	Recorrido	200 mm

Freno delantero

Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	282 mm

Freno trasero

Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,470 mm	Distancia entre ejes	1,590 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	890 mm	Altura de asiento	880 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.5 l	Capacidad del depósito	16 l
Autonomía	Autonomía	329 km	Autonomía	372 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	96 g/km	emisiones combinadas de CO2	100 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.1 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.3 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 SMC R 2024

Un gran y potente monocilíndrico, un chasis estable, un peso de tracción de poco más de 160 kg y una moderna electrónica de apoyo: los datos clave por sí solos sugieren mucha diversión al volante. En 2024, puede que la SMC-R esté un poco polvorienta en algunos aspectos y que ya no sea la reina indiscutible de las supermotos homologadas para circular por carretera, pero todavía puede ofrecer mucha diversión y prestaciones de supermoto.

Motor potente

La electrónica puede soportar maniobras de seguridad o de supermoto según las necesidades

Chasis estable y totalmente ajustable

Comportamiento de conducción ágil

Buena ergonomía

Bajo consumo de combustible

Gran cambio rápido

La antigua pantalla LC y los faros halógenos ya no están a la altura

La suspensión podría absorber los pequeños baches de forma más armoniosa

Frenos no excesivamente sensibles

Yamaha Tenere 700 2024

La Tenere 700 tiene ahora competencia y, debido al simultáneo aumento de precio, ya no es la gran sensación que era hace unos años. Pero tan pronto como la moto se convierte en off-road, simplemente te emocionas en el sillín. La moto es resistente y domina incluso los pasos más exigentes de forma muy fiable. Una moto de aventura realmente buena. Sin embargo, si pretendes ser un aventurero y sólo conduces por asfalto, podrías hacerte la vida más fácil con una moto diferente.

aspecto muy robusto y fiable aspecto deportivo y elegante comportamiento de conducción juguetón

motor sorprendentemente deportivo y divertido buena mano de obra

buen chasis con un práctico rango de ajuste

peso relativamente bajo en comparación con otras enduro de turismo muy resistente

ABS desconectable muy capaz fuera de carretera

muy buena ergonomía

No es muy cómodo en recorridos largos

Los frenos se sienten un poco flojos en asfalto

Lista de equipamiento muy corta en términos de electrónica

Cambios de carga a bajas revoluciones

el concepto de manejo con el volante de mariposa no fue bien recibido durante la prueba

La modulación del embrague no está a la altura de la competencia en la práctica

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 SMC R vs Yamaha Tenere 700

Precio KTM 690 SMC R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales