Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Hyosung GT 650iR Sport 2009

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

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Visión general - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Hyosung GT 650iR Sport 2009

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Icon 2021 en comparación con Hyosung GT 650iR Sport 2009

Ducati Scrambler Icon 2021
Hyosung GT 650iR Sport 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros81.5 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera62 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia82 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar66.2 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.6
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada647 ccm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Altura de asientoAltura de asiento798 mmAltura de asiento780 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!

Motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire

cómoda posición de asiento

fácil manejo

ABS en curvas de serie

maravilloso aspecto scrambler.

Accesorios difíciles de leer

no son baratos

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Hyosung GT 650iR Sport

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Hyosung GT 650iR Sport

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH