Vespa GTV 300 2024 vs. Piaggio Beverly 400 S 2022

Vespa GTV 300 2024

Piaggio Beverly 400 S 2022

Visión general - Vespa GTV 300 2024 vs Piaggio Beverly 400 S 2022

Vespa GTV 300 2024

Piaggio Beverly 400 S 2022

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Especificaciones técnicas Vespa GTV 300 2024 en comparación con Piaggio Beverly 400 S 2022

Vespa GTV 300 2024

Piaggio Beverly 400 S 2022

Vespa GTV 300 2024

Piaggio Beverly 400 S 2022

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	23.8 cv	Potencia	35.4 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,250 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	26 Nm	Par	37.7 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,250 rpm	Par máximo a	5,500 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Fuerza centrífuga, Multidisco bañado en aceite
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Automático	Tipo de transmisión	Automático
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	278 ccm	Cilindrada	400 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Variador	Suspensión	Variador
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	300 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	12 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	12 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas
Largo	Largo	1,980 mm	Largo	2,155 mm
Ancho	Ancho	765 mm	Ancho	800 mm
Altura	Altura	1,170 mm	Altura	1,455 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,380 mm	Distancia entre ejes	1,550 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	795 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	8.5 l	Capacidad del depósito	12 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	265 km	Autonomía	324 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	74 g/km	emisiones combinadas de CO2	87 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.3 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.7 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Vespa GTV 300 2024

La Vespa GTV 300 ofrece las cualidades típicas de Vespa: Manejo ágil y divertido, un motor potente y finamente controlable y un bello diseño italo. En el denso tráfico urbano, con la GTV eres el rey. No puedes esperar grandes diferencias en la dinámica de conducción en comparación con la casi idéntica GTS 300, lo que no es malo teniendo en cuenta la popularidad de la GTS. Los conductores solitarios y los aficionados a la historia de Vespa estarán especialmente satisfechos con la GTV. Cualquiera que se centre en el uso práctico o en la conducción en pareja encontrará scooters más adecuados en el mercado.

Motor potente

Conducción ágil

Confort aceptable

Diseño elegante con un interesante trasfondo histórico

Frenos fáciles de controlar

Práctico sistema sin llave

El casco integral no cabe debajo del asiento

los herrajes podrían estar mejor diseñados

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