Kawasaki ER-6n 2010 vs. Honda CBF 600 S 2009

Kawasaki ER-6n 2010

Honda CBF 600 S 2009

Visión general - Kawasaki ER-6n 2010 vs Honda CBF 600 S 2009

Kawasaki ER-6n 2010

Honda CBF 600 S 2009

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Especificaciones técnicas Kawasaki ER-6n 2010 en comparación con Honda CBF 600 S 2009

Kawasaki ER-6n 2010

Honda CBF 600 S 2009

Kawasaki ER-6n 2010

Honda CBF 600 S 2009

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	83 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	60 mm	Carrera	42.5 mm
Potencia	Potencia	72 cv	Potencia	78 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	10,500 rpm
Par	Par	66 Nm	Par	59 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	8,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.3	Relación de compresión	11.6
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	649 ccm	Cilindrada	599 ccm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Largo	Largo	2,100 mm	Largo	2,160 mm
Ancho	Ancho	760 mm	Ancho	765 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,240 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,410 mm	Distancia entre ejes	1,490 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	785 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	204 kg	Peso en orden de marcha	217 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15.5 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki ER-6n 2010

No encontrará un paquete tan armonioso con detalles tan finos en ningún otro sitio a este precio. La ER-6n ha vuelto a ser visual y dinámicamente un poco más nítida y es más divertida que nunca.

ABS

manillar más ancho

cintura más delgada

mayor ruido de admisión

asiento cómodo

chasis sin complicaciones.

Ninguno