Triumph Scrambler 900 2023 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2024

Triumph Scrambler 900 2023

Husqvarna Vitpilen 401 2024

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Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 900 2023 en comparación con Husqvarna Vitpilen 401 2024

Triumph Scrambler 900 2023

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Triumph Scrambler 900 2023

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	84.6 mm	Diámetro de cilindros	89 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	64 mm
Potencia	Potencia	65 cv	Potencia	45 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,250 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	80 Nm	Par	39 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,250 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	12.6
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	900 ccm	Cilindrada	398.6 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Kayaba	Marca	WP
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	150 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Kayaba	Marca	WP
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	150 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.4 grados	Lanzamiento de dirección	66 grados
Avance	Avance	109 mm	Avance	95 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,368 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	820 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12 l	Capacidad del depósito	13 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	279 km	Autonomía	382 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	99 g/km	emisiones combinadas de CO2	79 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.3 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.4 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Scrambler 900 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Husqvarna Vitpilen 401 2024

La Husqvarna Vitpilen 401 es una moto casual que puede gustar tanto a principiantes como a pilotos experimentados. Su agilidad y amplio equipamiento la convierten en una opción interesante dentro de su categoría. El motor monocilíndrico ofrece mucha diversión en la gama alta de revoluciones, aunque es un poco débil en la gama baja. La firme puesta a punto del chasis asegura un manejo preciso, pero podría ser más confortable en viajes largos. En general, la Vitpilen 401 es una moto bien equipada y con estilo, especialmente adecuada para los conductores que buscan una experiencia de conducción ágil y dinámica.

Agilidad sobresaliente - pero estable

electrónica moderna

amplio equipamiento

posición de asiento deportiva pero cómoda

diseño desenfadado

excelente cambio rápido

manejo agradable

bonita pantalla TFT

suspensión ajustable

suficiente espacio en el asiento

motor vivo.

Frenos algo débiles con un punto de presión pastoso