Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Husqvarna Norden 901 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2024

Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Husqvarna Norden 901 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2024

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en comparación con Husqvarna Norden 901 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	90.7 mm
Carrera	Carrera	61.9 mm	Carrera	68.8 mm
Potencia	Potencia	95.2 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	87 Nm	Par	100 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,250 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.27	Relación de compresión	13.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	888 ccm	Cilindrada	889 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	WP
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	180 mm	Recorrido	220 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	WP
Recorrido	Recorrido	170 mm	Recorrido	215 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.4 grados	Lanzamiento de dirección	64.2 grados
Avance	Avance	133.3 mm	Avance	106.9 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	260 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,556 mm	Distancia entre ejes	1,513 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	854 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	830 mm	Altura del asiento	874 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	198 kg	Peso en seco (con ABS)	204 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Husqvarna Norden 901 2024

Por un lado, la Husqvarna Norden 901 es una moto muy adecuada para el turismo con su fastuoso equipamiento de serie, pero por otro lado no rehúye las aventuras con su largo recorrido de suspensión, su motor vivo y su ergonomía activa. El bajo centro de gravedad es ingenioso gracias al depósito bajo, que facilita la vida dentro y fuera de los caminos trillados.

Gran motor con alta practicidad

Gran comportamiento de respuesta del motor

Gama de velocidades lineal

Apenas vibraciones en el sillín

Paquete electrónico de alta calidad

Gran confort de viaje

Chasis estable y deportivo

Carácter accesible pero emocionante

Buena protección contra el viento y la intemperie en la mitad inferior de la carrocería

Duro como una roca

Desarrollo desagradable de calor en la zona de la pantorrilla a bajas velocidades

Marcha inestable del motor tras un arranque en frío

El motor se apaga con bastante facilidad debido a la baja masa del volante

Asiento ancho que hace que la moto sea bastante alta incluso con piernas largas

Poca protección contra el viento y turbulencias en el casco y la parte superior del cuerpo

El freno trasero es difícil de modular

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Husqvarna Norden 901

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Husqvarna Norden 901

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Husqvarna Norden 901 2024

Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Husqvarna Norden 901 2024

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en comparación con Husqvarna Norden 901 2024

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Equipamiento

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2024

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Husqvarna Norden 901

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Precio Husqvarna Norden 901

Socio 1000PS