Honda CRF1100L Africa Twin 2024 vs. Honda PCX 125 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda PCX 125 2018

Honda PCX 125 2018

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Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2024 en comparación con Honda PCX 125 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2024
Honda PCX 125 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros52.4 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera57.9 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia11.7 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar112 NmPar12 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a5,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión11
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueFuerza centrífuga
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónVariador
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada124.9 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesTres pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoTambor

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera14 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero100 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera14 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo1,930 mm
AnchoAncho960 mmAncho740 mm
AlturaAltura1,485 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,315 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento760 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA1

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

La Honda CRF1100L Africa Twin impresiona por su alto nivel de confort de conducción y versatilidad. Gracias a la baja altura del asiento y a una multitud de sistemas de asistencia de funcionamiento limpio pero diseño más bien conservador, es ideal para pilotos de carretera y principiantes en off-road. El motor de eficacia probada y controlable con precisión y el chasis de respuesta limpia ofrecen una experiencia de conducción suave. El confort para largas distancias, incluyendo una posición de asiento baja e integrada, está a la altura del carácter bondadoso de la máquina. El concepto de manejo de la electrónica podría ser más intuitivo y requiere familiarización. La ergonomía para circular de pie fuera del asfalto y las reservas del chasis para tramos off-road más duros podrían mejorarse. Los protectores de manos tampoco son lo suficientemente robustos para un uso off-road intensivo. En general, sin embargo, la Africa Twin se presenta como una máquina touring súper equilibrada y cómoda que también domina con facilidad terrenos off-road ligeros.

Motor finamente controlable

Amplia gama de ayudas electrónicas a la conducción

pantalla táctil en color

chasis de respuesta limpia

Confort en largas distancias

posición de asiento bien integrada

buen carácter

Concepto de manejo de la electrónica poco intuitivo

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Reservas del chasis no suficientes para terrenos abruptos

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Honda PCX 125 2018

Honda PCX 125 2018

El Honda PCX es un scooter típico de Honda: la calidad y el acabado son correctos, el diseño parece moderno y el scooter compacto consigue una aceleración decente desde parado con menos de 12 CV. El sistema "Idling Stop" apaga el motor cuando está parado y ahorra combustible - muy poco, pero la idea ecológica por sí sola es un paso en la dirección correcta. Sólo el chasis poco armonioso estropea un poco el confort de marcha, pero el maletero vuelve a dar la talla en valores prácticos al tragarse un casco integral. Esto significa que el precio, actualmente algo inferior a 3.000 euros en Alemania y algo más de 3.000 euros en Austria, es perfectamente aceptable.

diseño futurista

motor ágil

aceleración rápida

sistema start-stop

maletero adecuado

alta calidad de construcción

baja altura del asiento

sistema de frenado combinado.

chasis poco armonioso

poca protección contra el viento

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda PCX 125

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda PCX 125

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales