Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono 660 Factory 2023 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	81 mm	Diámetro de cilindros	90 mm
Carrera	Carrera	63.93 mm	Carrera	60.8 mm
Potencia	Potencia	100 cv	Potencia	180 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,500 rpm	Potencia máxima a	10,750 rpm
Par	Par	67 Nm	Par	125 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,500 rpm	Par máximo a	9,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.5	Relación de compresión	13.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	659 ccm	Cilindrada	1,160 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Öhlins
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	110 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	120 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Puentes
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.9 grados	Lanzamiento de dirección	23.9 grados
Avance	Avance	104.7 mm	Avance	104.7 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	1,995 mm	Largo	2,090 mm
Ancho	Ancho	805 mm	Ancho	792 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,370 mm	Distancia entre ejes	1,445 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	181 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	198 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	15.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	306 km	Autonomía	276 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	116 g/km	emisiones combinadas de CO2	130 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.9 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

La Aprilia Tuono 660 Factory ofrece un conjunto global fascinante. El manillar ancho y la posición de conducción erguida transmiten una sensación de moto naked. La posición integrada del asiento transmite una sensación de superdeportiva. Estás perfectamente integrado en el vehículo. En comparación con otras motos de esta clase, a muchos les echará para atrás su elevado precio.

Suspensión regulable

Posición de asiento muy deportiva

Electrónica de alta calidad

Gran ángulo de dirección

Manillar ancho, ideal para naked

Manejo muy estable

Buen tacto de la rueda delantera

Precio comparativamente alto

la moto requiere un estilo de conducción más bien deportivo

los frenos rozaron durante la prueba.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono 660 Factory vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Precio Aprilia Tuono 660 Factory

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales