Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. BMW C 400 GT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW C 400 GT 2021

Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs BMW C 400 GT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW C 400 GT 2021

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en comparación con BMW C 400 GT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW C 400 GT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW C 400 GT 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	81.5 mm	Carrera	69.6 mm
Potencia	Potencia	102 cv	Potencia	34 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	105 Nm	Par	35 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,250 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.1	Relación de compresión	11.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Fuerza centrífuga
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Doble embrague	Tipo de transmisión	Variador
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Limitable para carné A2	Limitable para carné A2	Sí	Limitable para carné A2	Sí
Cilindrada	Cilindrada	1,084 ccm	Cilindrada	350 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	35 mm
Recorrido	Recorrido	230 mm	Recorrido	110 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	220 mm	Recorrido	112 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Puentes
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	62.5 grados	Lanzamiento de dirección	63.5 grados
Avance	Avance	113 mm	Avance	81 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	256 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	15 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas
Largo	Largo	2,330 mm	Largo	2,210 mm
Ancho	Ancho	960 mm	Ancho	835 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,565 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	775 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	236 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	214 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.8 l	Capacidad del depósito	12.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

apto para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Guardamanos poco robustos para un uso off-road

avalancha de interruptores en el manillar izquierdo

el parabrisas ofrece una protección manejable

BMW C 400 GT 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs BMW C 400 GT

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW C 400 GT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. BMW C 400 GT 2021

Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs BMW C 400 GT 2021

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en comparación con BMW C 400 GT 2021

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW C 400 GT 2021

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs BMW C 400 GT

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Precio BMW C 400 GT

Socio 1000PS