Kawasaki Ninja 125 2022 vs. KTM 690 SMC R 2020

Kawasaki Ninja 125 2022

KTM 690 SMC R 2020

Technical Specifications Kawasaki Ninja 125 2022 compared to KTM 690 SMC R 2020

Kawasaki Ninja 125 2022

KTM 690 SMC R 2020

Kawasaki Ninja 125 2022

KTM 690 SMC R 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	58 mm	Diámetro de cilindros	105 mm
Carrera	Carrera	47.2 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	75 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	11.7 Nm	Par	73.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,700 rpm	Par máximo a	5,600 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.7	Relación de compresión	12.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	28 mm	Diámetro de la mariposa	50 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Balancín, OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Lubricación	Lubricación	Forzado	Lubricación	Forzado
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	690 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	37 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	110 mm	Recorrido	215 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	240 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66.2 grados	Lanzamiento de dirección	63.6 grados
Avance	Avance	90 mm	Avance	107.7 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	263 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	Pétalo	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	193 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,330 mm	Distancia entre ejes	1,470 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	785 mm	Altura de asiento	890 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11 l	Capacidad del depósito	13.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 125 2022

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KTM 690 SMC R 2020

Un gran y potente monocilíndrico, un chasis estable, un peso de tracción de poco más de 160 kg y una moderna electrónica de apoyo: los datos clave por sí solos sugieren mucha diversión al volante. En 2024, puede que la SMC-R esté un poco polvorienta en algunos aspectos y que ya no sea la reina indiscutible de las supermotos homologadas para circular por carretera, pero todavía puede ofrecer mucha diversión y prestaciones de supermoto.

Motor potente

La electrónica puede soportar maniobras de seguridad o de supermoto según las necesidades

Chasis estable y totalmente ajustable

Comportamiento de conducción ágil

Buena ergonomía

Bajo consumo de combustible

Gran cambio rápido

La antigua pantalla LC y los faros halógenos ya no están a la altura

La suspensión podría absorber los pequeños baches de forma más armoniosa

Frenos no excesivamente sensibles

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 125 vs KTM 690 SMC R

Price Kawasaki Ninja 125

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year

Average market price

Current average market prices

Kawasaki Ninja 125 2022 vs. KTM 690 SMC R 2020

Technical Specifications Kawasaki Ninja 125 2022 compared to KTM 690 SMC R 2020

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Peso y medidas

Pros and Cons in comparison

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Kawasaki Ninja 125 2022

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