Triumph Daytona 675 2008 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 2008 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	123 cv	Potencia	125 cv
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	675 ccm	Cilindrada	599 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,392 mm	Distancia entre ejes	1,405 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	820 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	165 kg	Peso en vacío	167 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.4 l	Capacidad del depósito	17 l
Velocidad punta	Velocidad punta	260 km/h	Velocidad punta	263 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 675 2008

La Daytona siempre ha sido una buena moto. Los cambios en el chasis son agradables y, junto con los nuevos neumáticos, hacen que la Daytona sea más fácil de manejar y más rápida. Sin embargo, el verdadero punto a favor es el mayor rendimiento en la gama alta de revoluciones.

Fabricación mejorada

más potencia

aspecto sofisticado

aumento de revoluciones

chasis más firme.

La puesta a punto del motor puede mejorarse.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

La Kawasaki es notablemente más fácil de manejar que antes. No le falta absolutamente nada para el circuito. Amortiguador de dirección, anti-salto, chasis, motor - todo está a punto. Sólo que no es tan estable como antes, la parte trasera se siente más ligera en la zona de frenado que antes.

Peso reducido

maniobrabilidad mejorada

trazado más compacto

amortiguador de dirección Ohlings

confort ofrecido

buena posición de conducción

impecable puesta a punto del motor.

Estabilidad - inestabilidad en la zona de frenado

la nueva horquilla tiene un inconveniente: las tolerancias deben mantenerse en toda la superficie del tubo de inmersión.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 675 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Precio Triumph Daytona 675

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-6R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales