BMW S 1000 R 2017 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Loading...

Visión general - BMW S 1000 R 2017 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

La BMW S 1000 R del año 2017 es una moto naked que destaca por su asistente de cambio, considerado el mejor de su categoría. Además, es una moto versátil y sin puntos débiles reales, lo que la convierte en una opción ideal para cualquier tipo de conducción. Su motor en línea ofrece una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm, lo que garantiza una gran aceleración y una modulación excepcional. Con cuatro cilindros y refrigeración líquida, su cilindrada es de 999 ccm.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador. Su chasis de aluminio proporciona una gran estabilidad y agilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, dispone de doble disco delantero con tecnología radial, lo que garantiza una gran potencia de frenado.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm y el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1439 mm y la altura del asiento es de 814 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 17.5 litros.

Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 es otra opción a considerar en el segmento de las motos naked. Destaca por su paquete electrónico, considerado el mejor de su categoría. Además, ofrece una velocidad y precisión en curvas al nivel de una superdeportiva, lo que la convierte en una moto muy ágil y estable. Su motor en V ofrece una potencia de 175 cv y un par de 120 Nm, lo que garantiza una aceleración impresionante. Con cuatro cilindros y refrigeración líquida, su cilindrada es de 1077 ccm.

En cuanto a la suspensión, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador. Su chasis de aluminio proporciona una gran estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, dispone de doble disco delantero con tecnología radial, lo que garantiza una gran potencia de frenado.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm y el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 825 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 18.5 litros.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R como la Aprilia Tuono V4 1100 Factory son motos naked con características destacadas. La BMW destaca por su asistente de cambio y su versatilidad, mientras que la Aprilia sobresale por su paquete electrónico y su agilidad en curvas. Ambas ofrecen una potencia impresionante y una gran modulación en la aceleración. En cuanto a las medidas, son muy similares, aunque la Aprilia tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor y una altura de asiento más alta. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las naked.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2017 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 R 2017
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar114 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho845 mmAncho800 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Una moto fascinantemente perfecta. Es fácil de conducir, estable, precisa y rápida. Casi se podría decir que es demasiado perfecta para pasar por una italiana emocional. Pero el impresionante sonido V4 es lo que la hace destacar de nuevo en 2017. Para algunos, la Tuono como moto naked está demasiado cerca de una superdeportiva. A los que no les importe, les encantará como la mejor moto de esta clase.

El mejor paquete electrónico de la liga naked

Velocidad y precisión en curvas al nivel de una superdeportiva

Chasis estable

Frenos excepcionales

Asombrosamente fácil de conducir

200 CV servidos con una dosificación increíblemente perfecta

Neumáticos deportivos de equipo original.

Moto muy chula, pero no lo suficientemente brutal para algunos

no hay opciones de configuración de fábrica

la suspensión es genial, pero no semiactiva - hay que ajustarla para un uso mixto carretera/pista de carreras.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2017 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 es un 13% más alto. En comparación con la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 hay más BMW S 1000 R 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 días compared to 97 días for the BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH