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Triumph Speed 400 2024 vs. Honda CB300R 2019

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

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Visión general - Triumph Speed 400 2024 vs Honda CB300R 2019

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

Especificaciones técnicas Triumph Speed 400 2024 en comparación con Honda CB300R 2019

Triumph Speed 400 2024
Honda CB300R 2019
Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024
Honda CB300R 2019
Honda CB300R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia31 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar37.5 NmPar27.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada286 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido107 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBybreMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,056 mmLargo2,012 mm
AnchoAncho795 mmAncho802 mm
AlturaAltura1,075 mmAltura1,052 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,377 mmDistancia entre ejes1,352 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento799 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)170 kgPeso en orden de marcha (con ABS)143 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito10 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 es una moto naked realmente inteligente en la categoría A2 a un precio bajo. El motor podría ser un poco más ágil, pero la pequeña Speed 400 ofrece una agradable meseta de par a medio régimen. Gracias a su bajo peso, la manejabilidad es perfectamente correcta y el chasis ofrece un adecuado compromiso entre confort y deportividad - con tendencia hacia el confort. Aunque los frenos sólo tienen un disco delante, son realmente eficaces. Por último, la electrónica también gana puntos, con incluso un sistema de control de tracción conmutable a bordo.

Apariencia atractiva

Fácil de conducir

Buen confort de marcha

Motor flexible

Posición de asiento cómoda

Accesibilidad para todo tipo de conductores

Funcionamiento suave

Gran acabado para esta clase

Pantalla fácil de leer

Aceleración agradable

Buen sonido del motor

Suspensión blanda

fuerte respuesta en los baches

revoluciones del motor algo lentas

nerviosismo a altas velocidades

falta de manetas de freno ajustables

el mullido cojín del asiento da poca respuesta en las curvas

las manetas no son ajustables.

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Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

Con 300 cc y 31 CV, la CB300R pertenece claramente a la categoría más exótica de las motos naked. Puede que no sea la moto más potente de su clase, pero es con diferencia una de las más manejables de su categoría. La CB300R tiene un comportamiento en curva extremadamente suave que está casi a la par con la 125cc. Sin embargo, la moto puede ganar puntos con un motor más potente y mejores suspensiones. El aspecto retro de la versión 300 es aún más de alta gama que el de su hermana pequeña y, para nosotros, representa un verdadero enriquecimiento para el segmento A2.

Manejo supersuave

calidad de fabricación incluso mejor que la 125cc

la suspensión representa un buen compromiso entre deportividad y confort

iluminación LED y ABS IMU

Por desgracia, está menos equipado que la competencia

sería deseable un poco más de potencia del motor de 300 cc

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed 400 vs Honda CB300R

Precio Triumph Speed 400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB300R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

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