Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Triumph Bonneville 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Bonneville 2015

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en comparación con Triumph Bonneville 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Bonneville 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Bonneville 2015

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	90 mm	Diámetro de cilindros	90 mm
Carrera	Carrera	60.7 mm	Carrera	68 mm
Potencia	Potencia	150 cv	Potencia	68 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	130 Nm	Par	68 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	5,800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.2	Relación de compresión	9.2
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,160 ccm	Cilindrada	865 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	130 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,245 mm	Largo	2,115 mm
Ancho	Ancho	982 mm	Ancho	790 mm
Altura	Altura	1,497 mm	Altura	1,130 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,490 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	740 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

Triumph Bonneville 2015

Comparada con los otros modelos clásicos de Triumph, la Bonneville es la máquina de conducción más ágil. La Scrambler, por ejemplo, ofrece menos reservas debido únicamente a los neumáticos y la Speedmaster tiene aún menos margen de ángulo de inclinación debido a su diseño. Sin embargo, la Bonnie es una moto completa y versátil con la que puedes experimentar muchos grandes recorridos.

Confort ofrecido

impecable puesta a punto del motor

limpia respuesta del acelerador

Ángulo de inclinación limitado

elementos de suspensión.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Triumph Bonneville

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales