BMW S 1000 RR 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2015

BMW S 1000 RR 2010

KTM 1190 RC8 R 2015

RECLAMA HASTA 73 € DE REEMBOLSO

Consigue un 10 % de reembolso en nuestros packs FREECOM y PACKTALK duo y PACKTALK PRO.

Details

Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

Details

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2010 compared to KTM 1190 RC8 R 2015

BMW S 1000 RR 2010

KTM 1190 RC8 R 2015

BMW S 1000 RR 2010

KTM 1190 RC8 R 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	105 mm
Carrera	Carrera	49.7 mm	Carrera	69 mm
Potencia	Potencia	192 cv	Potencia	175 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,000 rpm	Potencia máxima a	10,250 rpm
Par	Par	112 Nm	Par	127 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,750 rpm	Par máximo a	8,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	13.5
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	1,195 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,432 mm	Distancia entre ejes	1,425 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	805 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	204 kg	Peso en orden de marcha	184 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	16.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2010

Tenemos que agradecérselo a una orden estricta y despiadada del jefe. Antes de que la S 1000 RR salga de la fábrica, se realizan duros controles de rendimiento. BMW no quería mostrar sus cartas y arriesgarse a que un solo informe decepcionante del banco de pruebas llegara a los medios de comunicación.

Prestaciones superiores

buen funcionamiento de las ayudas a la conducción

muy rápido

precio óptimo.

Agilidad

manejo complicado

estabilidad de frenado

peso elevado.

KTM 1190 RC8 R 2015

La RC8 de KTM se ha convertido en una buena moto. Desgraciadamente, el proceso de maduración ha durado demasiado. Las características del motor son buenas, al igual que el chasis, y la moto es estupenda para conducir tanto en carretera como en circuito.

Elementos de suspensión bien afinados

bastante ágil

frenos aceptables

comportamiento positivo en curvas.

El rendimiento podría ser mayor

diseñado principalmente para carreteras comarcales.