Ducati Hyperstrada 939 2016 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Ducati Hyperstrada 939 2016

Ducati Hyperstrada 939 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

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Visión general - Ducati Hyperstrada 939 2016 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Ducati Hyperstrada 939 2016

Ducati Hyperstrada 939 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Especificaciones técnicas Ducati Hyperstrada 939 2016 en comparación con MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Ducati Hyperstrada 939 2016
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera54.3 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a11,600 rpm
ParPar98 NmPar84 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a8,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaSachsMarcaSachs

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,080 mm
AnchoAncho860 mmAncho900 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)187 kgPeso en seco (con ABS)194 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Hyperstrada 939 2016

Ducati Hyperstrada 939 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Suponiendo que la Turismo Veloce 800 sea la primera incursión de MV Agusta en el segmento de las motos de turismo, sin duda puede considerarse un gran éxito. El diseño por sí solo es impresionante, pero las prestaciones de conducción van más allá. El motor y el manejo en particular rinden a un nivel extremadamente alto, que por un lado no ignora el necesario confort touring, pero por otro lado también tiene en cuenta la tradición deportiva de MV Agusta. En definitiva, todo el conjunto es sencillamente muy divertido, tanto en las curvas más cerradas como en los tramos más largos. El único punto realmente débil es el elevado precio, pero esto también conserva cierta exclusividad. Una vez superado este obstáculo en la caja, se verá recompensado con una moto de uso universal que siempre y en todas partes resulta divertida y agradable, tanto delante de la heladería como en sinuosos puertos de montaña.

Motor potente y de alto par

conducción excelente y ágil

chasis equilibrado

posición de asiento cómoda

diseño bonito y exclusivo

ABS de serie, desconectable

control de tracción, ajustable en 8 posiciones y conmutable

pantalla TFT en color

control de crucero

2 tomas de carga, 2 puertos USB.

Precio base elevado

parabrisas un poco bajo

sistema de alforjas sólo con sobrecoste

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hyperstrada 939 vs MV Agusta Turismo Veloce 800

Precio Ducati Hyperstrada 939

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio MV Agusta Turismo Veloce 800

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH