KTM 890 Adventure R 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2024

KTM 890 Adventure R 2023

Aprilia Tuareg 660 2024

Visión general - KTM 890 Adventure R 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2024

KTM 890 Adventure R 2023

Aprilia Tuareg 660 2024

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2023 en comparación con Aprilia Tuareg 660 2024

KTM 890 Adventure R 2023

Aprilia Tuareg 660 2024

KTM 890 Adventure R 2023

Aprilia Tuareg 660 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	90,7 mm	Diámetro de cilindros	81 mm
Carrera	Carrera	68,8 mm	Carrera	63,93 mm
Potencia	Potencia	105 cv	Potencia	80 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8000 rpm	Potencia máxima a	9250 rpm
Par	Par	100 Nm	Par	70 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6500 rpm	Par máximo a	6500 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	889 ccm	Cilindrada	659 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1528 mm	Distancia entre ejes	1525 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	880 mm	Altura de asiento	860 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	196 kg	Peso en seco (con ABS)	187 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	18 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	444 km	Autonomía	450 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	105 g/km	emisiones combinadas de CO2	99 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4,5 l/100km	Consumo combinado de combustible	4 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2023

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar más bien duro tapizado

Altura del asiento difícil para motoristas pequeños

características útiles como Quickshifter + a un costo adicional

Aprilia Tuareg 660 2024

La Aprilia Tuareg 660 es una enduro de turismo de funcionamiento extremadamente suave. Esto se aplica al motor de revoluciones lineales, al embrague fino y al bajo peso de la italiana. Se comporta especialmente bien fuera de la carretera. En el Rally de Bosnia, fue capaz de enfrentarse a casi todo e incluso resultó convincente en terrenos difíciles. Pequeños puntos débiles, como un motor que se apaga demasiado rápido y un tornillo en la palanca de cambios que corre peligro de romperse, apenas pueden estropear la diversión sobre ella. Con su potente recorrido de suspensiones, la ligera es interesante para todos los pilotos de enduro touring que tienen ambiciones off-road pero quieren más electrónica que en la purista Yamaha Tenere.

Entrega de potencia lineal y finamente controlable

Embrague finamente controlable

Ergonomía satisfactoria, tanto sentado como de pie

Paquete electrónico completo y de buen funcionamiento

Buen chasis con largo recorrido de suspensión.

El motor tiene poca masa de inercia, tiende a apagarse rápidamente

el freno trasero muerde un poco demasiado fuerte para superficies sueltas

el tornillo de aluminio fundido menos robusto de la palanca de cambios es un punto débil en caso de caídas/choques

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs Aprilia Tuareg 660

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales