Indian Scout Rogue 2022 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Indian Scout Rogue 2022

Indian Scout Rogue 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

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Especificaciones técnicas Indian Scout Rogue 2022 en comparación con Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Indian Scout Rogue 2022
Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
CarreraCarrera74 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia94 cvPotencia77 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a6,100 rpm
ParPar97 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a5,600 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,133 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido90 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido51 mmRecorrido73 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,274 mmLargo2,170 mm
AnchoAncho995 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,181 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,576 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento649 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito15 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian Scout Rogue 2022

Indian Scout Rogue 2022

La rogue, que se ha incorporado a la gama de modelos en 2022, hará felices a los fans de las cruiser de la vieja escuela. Una moto con un motor potente y sin complicaciones. Sin embargo, su atractivo aspecto minimalista tiene como contrapartida pequeñas limitaciones funcionales, que no molestarán a los verdaderos entusiastas.

Motor de altas revoluciones

aspecto discreto y elegante "todo negro"

reducido a lo esencial

protección contra el viento sorprendentemente buena.

Ángulo de inclinación limitado, típico de la clase

suspensión trasera sobredimensionada

asiento del pasajero con coste adicional.

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Aunque el manillar tipo chiringuito, la altura del asiento de sólo 705 mm y el motor de par elevado de la Triumph Speedmaster invitan a deslizarse relajadamente sobre la clásica cruiser, la última moto Bonneville tiene más velocidad de la que cabría esperar. Un freno de doble disco de 310 mm, un generoso recorrido de suspensiones, manetas ajustables, así como dos modos de conducción y un control de tracción desconectable garantizan un comportamiento bastante deportivo. Sin embargo, uno se siente realmente cómodo cuando se reclina hacia atrás y disfruta del profundo rumor del bicilíndrico en paralelo británico - y quizás incluso deja que el control de crucero haga el trabajo.

Doble disco delantero

alto par

ABS, TC, modos de conducción con control de crucero de serie

pasajero desmontable

+130 accesorios

Ángulo de inclinación moderado

carcasa del faro trasero de plástico

Comparación de precios Precio medio de mercado Indian Scout Rogue vs Triumph Bonneville Speedmaster

Precio Indian Scout Rogue

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville Speedmaster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales