Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Visión general - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

La Kawasaki Versys 1000 S del año 2021 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento de alta calidad que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

En primer lugar, la Kawasaki Versys 1000 S 2021 destaca por su posición de asiento muy cómoda, lo que permite al piloto disfrutar de largas jornadas de conducción sin experimentar fatiga. Además, su motor de cuatro cilindros en línea brinda una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm, lo que garantiza una aceleración suave y una respuesta rápida en cualquier situación. El sistema de frenado de la Versys 1000 S es fácilmente controlable, lo que proporciona una sensación de seguridad al piloto. También cuenta con un parabrisas ajustable que permite adaptar la protección contra el viento y los elementos según las preferencias del conductor. En cuanto al aspecto, la Versys 1000 S tiene un diseño inconfundible que la hace destacar entre las demás motocicletas de su categoría.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS 2020 también ofrece una posición de asiento cómoda, ideal para recorridos largos. Su motor bóxer de par extremadamente alto, con 136 cv y 143 Nm, proporciona una potencia excepcional y un sonido característico que enamora a los amantes de las motos. El rendimiento de frenado de la R 1250 GS es estable y confiable, lo que brinda al piloto una sensación de control en todo momento. Además, cuenta con una buena protección contra la intemperie, lo que la hace adecuada para aventuras en condiciones climáticas adversas. La pantalla TFT en color de serie y los faros LED son parte del equipamiento de serie de la R 1250 GS, lo que añade un toque de modernidad y funcionalidad a esta motocicleta.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 S 2021 como la BMW R 1250 GS 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y un equipamiento de alta calidad. Ambas motos destacan por su posición de asiento cómoda, su potente motor y su sistema de frenado confiable. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Versys 1000 S se destaca por su completo paquete electrónico y su aspecto inconfundible, mientras que la R 1250 GS ofrece un motor bóxer de par extremadamente alto y una buena protección contra la intemperie. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 S 2021 en comparación con BMW R 1250 GS 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021
BMW R 1250 GS 2020
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar102 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión12.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido152 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance106 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho950 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)257 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, supuestamente menos equipada, se limita a prescindir del chasis regulable electrónicamente de la SE, por lo que ofrece casi las mismas prestaciones que el modelo superior. Esto significa que la S también tiene a bordo todas las características de confort que hacen que un viaje largo no sólo sea soportable, sino realmente agradable. Los pocos kilos menos que la SE no se notan necesariamente, pero la S también es una compañera ideal en viajes largos en los que el confort y el manejo sin complicaciones son lo más importante.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

sistema de frenado fácilmente controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 S vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 S 2021 y la BMW R 1250 GS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 39% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 93 días for the Kawasaki Versys 1000 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 S y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 49.600 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio Kawasaki Versys 1000 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUIScalimoto GmbHSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AG