Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs. Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Especificaciones técnicas Royal Enfield Shotgun 650 2024 en comparación con Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Street Twin 2019

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	84.6 mm
Carrera	Carrera	67.8 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	47 cv	Potencia	65 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,250 rpm	Potencia máxima a	5,900 rpm
Par	Par	52.3 Nm	Par	80 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,650 rpm	Par máximo a	3,230 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.5	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	648 ccm	Cilindrada	900 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Recorrido	Recorrido	90 mm	Recorrido	120 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	25.3 grados	Lanzamiento de dirección	25.1 grados
Avance	Avance	101.4 mm	Avance	102.4 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,220 mm	Largo	2,090 mm
Ancho	Ancho	820 mm	Ancho	785 mm
Altura	Altura	1,105 mm	Altura	1,114 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,465 mm	Distancia entre ejes	1,445 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	760 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.8 l	Capacidad del depósito	12 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Deceleración sobre dos ruedas con corazón y carácter. Es una moto para cualquiera que quiera sentir el viento, disfrutar del paisaje y desconectar. Con sus prestaciones relajadas, su aspecto de cruiser clásica y su sólida mano de obra, conquista los corazones de los puristas que buscan lo original.

Comodidad de conducción relajada

Diseño cruiser clásico

Sólida fabricación

Gran experiencia de conducción

Precio favorable

Equipamiento moderno (USB, luces LED)

Fácil manejo

Posición de asiento cómoda para viajes largos

Consumo de combustible por encima de la media

Opciones de equipaje limitadas

Frenos delanteros débiles

Ángulo de las rodillas incómodo en viajes largos

Peso elevado al maniobrar

Chasis poco amortiguado sobre asfalto en mal estado.

Triumph Street Twin 2019

Aparte de su aspecto, la Triumph Street Twin no es tan retro como podría parecer a primera vista. Con su motor refrigerado por agua, modos de conducción, control de tracción y componentes de suspensión deportivos, parece más bien una moto naked disfrazada con un diseño retro. Sin embargo, todas estas características, combinadas con el potente par motor, le dan una ventaja, ya que no tiene que esconderse de las motos naked con el mismo motor en el salón de la moto. Lo mejor de ambos mundos, por así decirlo.

motor potente

mucho par

chasis potente

frenos fuertes

aspecto atractivo

características de seguridad modernas

amplia gama de accesorios

quizás ya demasiado moderno para el segmento retro

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Shotgun 650 vs Triumph Street Twin

Precio Royal Enfield Shotgun 650

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Twin

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales