BMW K 1300 S 2009 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 S 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Visión general - BMW K 1300 S 2009 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 S 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Especificaciones técnicas BMW K 1300 S 2009 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 S 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 S 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	74.5 mm
Carrera	Carrera	64.3 mm	Carrera	57.3 mm
Potencia	Potencia	175 cv	Potencia	185 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,250 rpm	Potencia máxima a	12,000 rpm
Par	Par	140 Nm	Par	116.7 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,250 rpm	Par máximo a	10,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	12.8
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	1,293 ccm	Cilindrada	999 ccm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,182 mm	Largo	2,045 mm
Ancho	Ancho	905 mm	Ancho	710 mm
Altura	Altura	1,221 mm	Altura	1,130 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,585 mm	Distancia entre ejes	1,405 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	19 l	Capacidad del depósito	17.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1300 S 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki GSX-R 1000 2010

El motor deleitó a todos los pilotos de pruebas con su entrega de potencia maravillosamente lineal. Esta característica se echa a perder en la caza de segundos por una configuración de suspensión demasiado blanda.

Motor potente

estabilidad convincente

protección eficaz contra el viento

rendimiento adecuado.

Suspensión poco firme

tarado de la suspensión demasiado blando

poca inercia

la caja de cambios podría ser mejor

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1300 S vs Suzuki GSX-R 1000

Precio BMW K 1300 S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 1000

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales