Suzuki V-Strom 650 2019 vs. Honda CB500X 2020

Suzuki V-Strom 650 2019

Suzuki V-Strom 650 2019

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

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Visión general - Suzuki V-Strom 650 2019 vs Honda CB500X 2020

Suzuki V-Strom 650 2019

Suzuki V-Strom 650 2019

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2019 en comparación con Honda CB500X 2020

Suzuki V-Strom 650 2019
Honda CB500X 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia71 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,800 rpmPotencia máxima a8.6 rpm
ParPar62 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión10.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada471 ccm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,275 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho835 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,405 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,421 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)213 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito17.3 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2019

Suzuki V-Strom 650 2019

La pequeña V-Strom 650 no sólo se acerca visualmente a la gran V-Strom 1000 con su pronunciado duckbill, faros apilados y amplia instrumentación. El equipamiento no se corresponde en absoluto con lo que se entiende por "entrada barata": control de tracción, animado motor Euro4, manejo armonioso y gadgets tecnológicos adicionales como el Low RPM Assist o el Suzuki Easy Start System. Para deleite de los clientes, el precio se mantiene dentro de unos límites.

Motor vivo y económico

maniobrabilidad equilibrada

buena protección contra el viento

control de tracción y ABS de serie

aspecto al estilo de su hermana mayor

salpicadero completo con indicador de marcha engranada

toma de 12 voltios en la zona de la cabina

buen precio.

Control de tracción en modo 2 muy restrictivo

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

A pesar de su pequeña cilindrada en comparación con otras enduro de turismo, la CB500X no es en absoluto un juego de niños. Una apariencia adulta, un motor accesible y divertido y una gran capacidad para viajar la convierten en una moto de turismo favorable para jóvenes y mayores. La Honda se comporta bien tanto en carretera como fuera de ella. Así que si puedes prescindir de la potencia excesiva del motor, las ayudas técnicas, los trucos y los gadgets de confort, la Honda es la compañera perfecta para las grandes aventuras. Tanto si viajas a Noruega, España o a tu circuito de origen, la Honda CB500X es recomendable.

Motor accesible, bonachón y divertido

bajo consumo de combustible, muy adecuado para touring

se siente cómodo en terrenos ligeros

bajo peso para touring enduro

manejo sin esfuerzo

puede equiparse como un gran touring enduro.

El freno delantero se acciona tarde

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Honda CB500X

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB500X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH