KTM 390 Adventure 2024 vs. Honda PCX 125 2023

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

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Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2024 en comparación con Honda PCX 125 2023

KTM 390 Adventure 2024
Honda PCX 125 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros53.5 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera55.5 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia12.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar37 NmPar11.8 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueFuerza centrífuga
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada125 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro31 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido89 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido95 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoTambor
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro130 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera14 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera13 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,315 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento764 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito8.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA1
AutonomíaAutonomía430 kmAutonomía385 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO278 g/kmemisiones combinadas de CO249 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.37 l/100kmConsumo combinado de combustible2.1 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

La nueva Honda PCX125 se mantiene fiel a su linaje y se presenta como una fiel compañera con la que puedes desplazarte al trabajo, a la universidad o a la escuela sin ninguna preocupación. Gracias al económico motor eSP+ y al sistema integrado de arranque y parada automáticos, el consumo de combustible y la contaminación acústica se mantienen bajos, una verdadera ventaja en ciudades hostiles a los motores de combustión. Gracias al mayor espacio de almacenamiento y al nuevo sistema Smart Key, también es más práctico que nunca. Si buscas un scooter urbano con estilo y calidad japonesa, no puedes equivocarte con el nuevo Honda PCX125.

Motor económico

sistema automático de arranque y parada

Smart Key System

espacio de almacenamiento suficiente para el uso diario

guantera grande con toma USB

buena protección contra el viento y la intemperie.

Palanca de freno trasero blanda

espejo retrovisor bajo

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs Honda PCX 125

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda PCX 125

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales