Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 vs. KTM 390 Adventure 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

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Visión general - Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 vs KTM 390 Adventure 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Especificaciones técnicas Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 en comparación con KTM 390 Adventure 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
KTM 390 Adventure 2023

Motor y transmisión

PotenciaPotencia22 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar22.3 NmPar37 Nm
Par máximo aPar máximo a5,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada278 ccmCilindrada373.2 ccm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9.5 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Incluso en la Super Vespa, no hay espacio bajo el asiento para un casco integral. Si no quieres pasear por la ciudad y el campo con un sombrero en la mano, tienes que hacerte con un casco jet. Hay cosas muy chulas por ahí, pero no son baratas, como la propia Vespa. 5.000 euros no es barato.

Motor mejorado

comportamiento de respuesta más espontáneo

sensación de conducción positiva

manejo confortable.

Sólo disponible en dos colores diferentes

espacio de almacenamiento limitado.

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

Comparación de precios Precio medio de mercado Vespa GTS 300 i.e. Super vs KTM 390 Adventure

Precio Vespa GTS 300 i.e. Super

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH