BMW K 1200 R 2009 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW K 1200 R 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2010

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Especificaciones técnicas BMW K 1200 R 2009 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW K 1200 R 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW K 1200 R 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	59 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	163 cv	Potencia	104 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,250 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	127 Nm	Par	115 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,250 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	12
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindrada	Cilindrada	1.157 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	Extensión
Ajustes	Ajustes	Extensión	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Regulación	Regulación	Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Motor portnte	Tipo de chasis	Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	910 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	211 kg	Peso en vacío	223 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	19 l	Capacidad del depósito	33 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1200 R 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 1200 GS Adventure 2010

En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!

facilidad de conducción

depósito de 33 litros

ergonomía

frenos

Nada

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