Yamaha YZF-R125 2020 vs. Zero S 2024

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Zero S 2024

Zero S 2024

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Visión general - Yamaha YZF-R125 2020 vs Zero S 2024

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Zero S 2024

Zero S 2024

Especificaciones técnicas Yamaha YZF-R125 2020 en comparación con Zero S 2024

Yamaha YZF-R125 2020
Zero S 2024

Motor y transmisión

PotenciaPotencia15 cvPotencia59 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a5,800 rpm
ParPar12.4 NmPar109 Nm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido114 mmRecorrido161 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance89 mmAvance80 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro292 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,355 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento807 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

La versión 2019 de la Yamaha YZF-R125 complica la vida a los periodistas. Buscas y buscas un fallo, pero no lo encuentras, ¡es sencillamente frustrante! El monocilíndrico de 15 CV con distribución variable (VVA) tiene un rendimiento soberbio y es, sin duda, una de las mejores unidades de la categoría de 125 cc. La manejabilidad es impresionante en el uso diario y en circuito, aunque el chasis muestre su lado deportivo en los baches. Pero estamos sobre una moto superdeportiva, así que esto no es un punto serio de crítica. Quizá tenga que conducir la R125 durante unas semanas para encontrar su talón de Aquiles después de todo...

excelente motor

aspecto atractivo

chasis deportivo

muy potente en circuito

muy buen paquete superdeportivo

desafortunadamente nada

Zero S 2024

Zero S 2024

Potente aceleración nada más girar el acelerador. Un aspecto bien trabajado que no se esfuerza demasiado por ser diferente. La Zero S impresiona con un alto grado de idoneidad para el uso diario y el disfrute de la conducción. Si estás buscando una moto eléctrica con permiso de conducir A1, ¡has llegado al lugar adecuado!

Fuerte aceleración

Se puede conducir con un permiso de conducir A1

Buena apariencia

Generoso espacio de almacenamiento en la zona del depósito

Silencioso y con pantalla para adultos

Precio elevado

Freno trasero débil

Sin control de crucero ajustable

Cuesta acostumbrarse a la dinámica de conducción

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha YZF-R125 vs Zero S

Precio Yamaha YZF-R125

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Zero S

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH