Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020

Especificaciones técnicas Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2021 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	98 mm	Diámetro de cilindros	100 mm
Carrera	Carrera	79.5 mm	Carrera	66 mm
Potencia	Potencia	112 cv	Potencia	107 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,250 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	117 Nm	Par	100 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	11.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,199 ccm	Cilindrada	1,037 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Tecnología	Tecnología	Ondulado	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Suspensión ajustable electrónicamente	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,255 mm	Largo	2,265 mm
Ancho	Ancho	980 mm	Ancho	870 mm
Altura	Altura	1,410 mm	Altura	1,515 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,540 mm	Distancia entre ejes	1,555 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	845 mm	Altura de asiento	855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	261 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	236 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	23 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.

Gran motor V2 que convence plenamente en la práctica

buena protección contra el viento

agradable confort de asiento

gran capacidad para largas distancias.

Deficiencias en el equipamiento: lamentablemente faltan algunos detalles del XT

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XT1200ZE Super Tenere vs Suzuki V-Strom 1050

Precio Yamaha XT1200ZE Super Tenere

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales