Triumph Bonneville T100 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Bonneville T100 del año 2021 y la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen únicas en su propio sentido.

Comenzando con la Triumph Bonneville T100 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 900cc. Su potencia es de 65 cv y su par motor alcanza los 80 Nm. La T100 está equipada con un sistema de inyección de combustible y su refrigeración es líquida. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador regulable en la parte trasera. El chasis de la T100 es de acero y tiene un tipo de chasis de doble viga. El sistema de frenos delanteros consta de dos discos de 310 mm de diámetro, con pinzas de dos pistones de la marca Brembo. También cuenta con sistemas de asistencia como el ABS. En cuanto a las medidas, la T100 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm, la altura del asiento es de 790 mm y la capacidad del depósito es de 14.5 litros.

Triumph Bonneville T100 2021

Por otro lado, la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 es una motocicleta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1200cc. Su potencia es de 97 cv y su par motor alcanza los 112 Nm. Al igual que la T100, la Speed Twin cuenta con un sistema de inyección de combustible y su refrigeración es líquida. En cuanto a la suspensión, tiene una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador regulable en la parte trasera. El chasis de la Speed Twin también es de acero, pero tiene un tipo de chasis de tubo central. El sistema de frenos delanteros consta de dos discos de 305 mm de diámetro, con pinzas de cuatro pistones de la marca Brembo. Al igual que la T100, también cuenta con sistemas de asistencia como el ABS. En cuanto a las medidas, la Speed Twin tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 160 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente más corta que la T100, con 1430 mm, y la altura del asiento es un poco más alta, con 807 mm. La capacidad del depósito es de 14.5 litros, al igual que la T100.

Ahora, pasando a las ventajas de cada una de estas motocicletas, la Triumph Bonneville T100 2021 destaca por su gran motor con mucho par, su bonito diseño y su atención al detalle. Además, ofrece un equipamiento exuberante, una posición de asiento cómoda, una conducción suave y frenos finamente ajustables. En resumen, la T100 ofrece una experiencia de conducción cómoda y placentera.

Por otro lado, la Triumph Speed Twin 1200 2019 se destaca por su hermoso diseño, incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles. Además, su baja altura del asiento la hace accesible y fácil de manejar para una amplia gama de motociclistas. Su motor de 1200cc y 97 cv ofrece una experiencia de conducción emocionalmente satisfactoria, combinando potencia y facilidad de conducción.

Triumph Speed Twin 1200 2019

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Bonneville T100 2021 como la Triumph Speed Twin 1200 2019 no presentan desventajas significativas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción satisfactoria.

En conclusión, la Triumph Bonneville T100 2021 y la Triumph Speed Twin 1200 2019 son dos motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción satisfactoria. Cada una tiene sus propias ventajas, como el gran motor con mucho par de la T100 y el hermoso diseño y la fácil manejo de la Speed Twin. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.