Suzuki Intruder M1500 2009 vs. Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

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Visión general - Suzuki Intruder M1500 2009 vs Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Especificaciones técnicas Suzuki Intruder M1500 2009 en comparación con Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009
Triumph Thunderbird 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros96 mmDiámetro de cilindros103.8 mm
CarreraCarrera101 mmCarrera94.3 mm
PotenciaPotencia59 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a4,800 rpmPotencia máxima a4,850 rpm
ParPar126 NmPar146 Nm
Par máximo aPar máximo a2,700 rpmPar máximo a2,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión9.7
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCorrea
CilindradaCilindrada1,462 ccmCilindrada1,597 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,410 mmLargo2,340 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,690 mmDistancia entre ejes1,615 mm
Altura de asientoAltura de asiento716 mmAltura de asiento700 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha328 kgPeso en orden de marcha339 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

El aspecto general de la Triumph está a medio camino entre las Harley y las japonesas. El diseño general y la imagen de la marca son un poco más atractivos que las motos de Japón. Sin embargo, no puede competir con el aspecto de una V-Rod Muscle, por ejemplo. Sin embargo, también es unos 6.000 euros más barata que la V-Rod. Así que todavía queda mucho presupuesto para accesorios con el fin de ponerse al día frente a la heladería.

Sonido sofisticado

buena mano de obra

chasis estable

motor potente.

Peso total muy elevado

se requiere fuerza manual al frenar.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG