Honda CBF 600 S 2010 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CBF 600 S 2010

Honda CB650R E-Clutch 2024

Especificaciones técnicas Honda CBF 600 S 2010 en comparación con Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CBF 600 S 2010

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CBF 600 S 2010

Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	42.5 mm	Carrera	46 mm
Potencia	Potencia	78 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,500 rpm	Potencia máxima a	12,000 rpm
Par	Par	59 Nm	Par	63 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,250 rpm	Par máximo a	9,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.6	Relación de compresión	11.6
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Digital, Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	599.3 ccm	Cilindrada	649 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Backbone	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,160 mm	Largo	2,120 mm
Ancho	Ancho	765 mm	Ancho	750 mm
Altura	Altura	1,240 mm	Altura	1,150 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,490 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	785 mm	Altura de asiento	810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	222 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	202.5 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	15.4 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBF 600 S 2010

La Honda CBF600 S ABS es un excelente ejemplo de motociclismo funcional. No se caracteriza por los extremos, sino por la confianza, la fiabilidad y la satisfacción a largo plazo. Una moto que ha marcado a generaciones de motoristas.

Manejo muy agradable y que inspira confianza

gran idoneidad para el uso diario

bajo consumo de combustible y gran autonomía

motor duradero y fiable

ergonomía para principiantes

ABS eficaz

tecnología sin complicaciones.

Experiencia de conducción con pocas emociones

escasa dinámica deportiva

carácter comedido

escasa sofisticación técnica para los estándares actuales.

Honda CB650R E-Clutch 2024

La Honda CB650R E-Clutch impresionó en nuestra prueba de resistencia 2024 con su combinación de motor clásico de cuatro cilindros y tecnología E-Clutch de última generación. Ofrece una experiencia de conducción equilibrada que resulta agradable tanto en el día a día como en salidas deportivas. A pesar de pequeños puntos débiles, como el mayor peso y los neumáticos de serie, sigue siendo una naked fiable y potente que se caracteriza sobre todo por el confort, la facilidad de uso y la tecnología innovadora.

Potente y suave motor de cuatro cilindros Innovador sistema E-Clutch para cambios de marcha cómodos Ÿ Buen chasis para una conducción deportiva y confortable Ergonomía fácil de usar y pantalla TFT intuitiva

Peso superior al de la competencia Ÿ Los neumáticos de serie ofrecen una manejabilidad mejorable Ÿ Ligeras vibraciones a altas revoluciones Ÿ La suspensión llega a sus límites a velocidades muy altas

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBF 600 S vs Honda CB650R E-Clutch

Precio Honda CBF 600 S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650R E-Clutch

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales