Yamaha YZF-R125 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Visión general - Yamaha YZF-R125 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Especificaciones técnicas Yamaha YZF-R125 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	52 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	58.6 mm	Carrera	53.4 mm
Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	118 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	12,000 rpm
Par	Par	12.4 Nm	Par	77 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	9,400 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	12.65
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	124.7 ccm	Cilindrada	765 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Recorrido	Recorrido	114 mm	Recorrido	134 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Deltabox	Tipo de chasis	Puentes
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	25 grados	Lanzamiento de dirección	66.5 grados
Avance	Avance	89 mm	Avance	98.3 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	292 mm	Diámetro	310 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	1,955 mm	Largo	2,055 mm
Ancho	Ancho	680 mm	Ancho	775 mm
Altura	Altura	1,065 mm	Altura	1,065 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,355 mm	Distancia entre ejes	1,405 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	825 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11.5 l	Capacidad del depósito	17.4 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha YZF-R125 2021

La versión 2019 de la Yamaha YZF-R125 complica la vida a los periodistas. Buscas y buscas un fallo, pero no lo encuentras, ¡es sencillamente frustrante! El monocilíndrico de 15 CV con distribución variable (VVA) tiene un rendimiento soberbio y es, sin duda, una de las mejores unidades de la categoría de 125 cc. La manejabilidad es impresionante en el uso diario y en circuito, aunque el chasis muestre su lado deportivo en los baches. Pero estamos sobre una moto superdeportiva, así que esto no es un punto serio de crítica. Quizá tenga que conducir la R125 durante unas semanas para encontrar su talón de Aquiles después de todo...

excelente motor

aspecto atractivo

chasis deportivo

muy potente en circuito

muy buen paquete superdeportivo

desafortunadamente nada

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran transmisión que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha YZF-R125 vs Triumph Street Triple 765 R

Precio Yamaha YZF-R125

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales