Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 650 2013

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 650 2013

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2023 en comparación con Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 650 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia67 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,800 rpm
ParPar100 NmPar60 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,290 mm
AnchoAncho870 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,515 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par Paquete electrónico de alta calidad Excelente ergonomía Ÿ Amplio equipamiento de serie Ÿ Manejo intuitivo de la electrónica

confort en trayectos largos

excelente protección contra el viento y la intemperie Ÿ buenos neumáticos de equipamiento original

acertado aspecto retro

Peso elevado El ABS no puede desconectarse ni desactivarse en la parte trasera

Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 650 2013

Al igual que la Kawasaki Versys, la pequeña V-Strom se está haciendo un poco larga. La 1000 está tan bien hecha y es tan fácil de conducir que deberías plantearte hacerte con la "grande". En términos de versatilidad, sin embargo, la 650 no tiene nada que envidiar a la gran V-Strom, y a un precio significativamente inferior. Simplemente no la llevaríamos al circuito. Y, por supuesto, tiene más dificultades con cargas elevadas que una moto de más de 100 CV.

Par motor pleno

buen sonido

depósito grande

posición de asiento relajada

aspecto algo anticuado

manillar estrecho

perezoso en las curvas

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 650

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH