CFMOTO 450MT 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

Especificaciones técnicas CFMOTO 450MT 2024 en comparación con Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	55,2 mm	Carrera	86 mm
Potencia	Potencia	42 cv	Potencia	24 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8500 rpm	Potencia máxima a	6500 rpm
Par	Par	42 Nm	Par	32 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6500 rpm	Par máximo a	4250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11,5	Relación de compresión	9,5
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	449,5 ccm	Cilindrada	411 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	200 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	180 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	90 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2210 mm	Largo	2190 mm
Ancho	Ancho	870 mm	Ancho	840 mm
Altura	Altura	1400 mm	Altura	1370 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1505 mm	Distancia entre ejes	1465 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	800 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17,5 l	Capacidad del depósito	15 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450MT 2024

La CFmoto 450MT destaca por ser una moto ligera y cómoda para los aficionados al enduro de viaje que buscan un equilibrio entre tamaño y peso. Ofrece una potencia satisfactoria para el uso todoterreno. En carretera, el motor bicilíndrico necesita muchas revoluciones para coger impulso, pero se comporta con soltura. El acabado y el aspecto son convincentes, y el desarrollo de potencia del motor es lineal y fácil de dosificar, si se hacen caso omiso de las reacciones a los cambios de carga. Las pequeñas críticas se refieren al chasis, que alcanza sus límites en condiciones de uso intensivo. En general, la CFmoto 450MT ofrece una buena relación calidad-precio y es una opción atractiva para los motoristas que buscan una enduro fiable y bien equipada.

Ligera y cómoda para uso en enduro de viaje

buena calidad de acabado y aspecto atractivo

potencia del motor suficiente para uso todoterreno

buena relación calidad-precio

embrague muy suave

caja de cambios precisa

El chasis original llega al límite de su capacidad cuando se somete a un uso intensivo

la ergonomía del asiento no es del todo óptima para pilotos de gran estatura

¡los indicadores de autonomía restante y de nivel de combustible se desajustan en caso de caída y hay que reiniciar la moto!

Royal Enfield Himalayan 2021

Desde su lanzamiento, la Royal Enfield Himalayan ha disfrutado de una gran base de fans gracias a su diseño clásico y a su ejemplar relación calidad-precio; detalles prácticos como el ABS desactivable en la rueda trasera o la pequeña pantalla LCD con flecha de navegación también se introdujeron con el modelo del año 2021. Con todo, sigue siendo lo que siempre ha representado: un compañero de desaceleración que está tan preparado para la gran gira como para la heladería de la ciudad.

Relación calidad/precio

robustez

desaceleración

Freno

peso elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450MT vs Royal Enfield Himalayan

Precio CFMOTO 450MT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Himalayan

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales