Beta RR Enduro 4T 125 AC 2011 vs. Husqvarna TE 125 2016

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2011

Husqvarna TE 125 2016

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Un neumático Touring muy deportivo.

Desarrollado a partir de su antecesor CRA3. El CRA4 crea el nuevo concepto HyperTouring.

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Especificaciones técnicas Beta RR Enduro 4T 125 AC 2011 en comparación con Husqvarna TE 125 2016

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2011

Husqvarna TE 125 2016

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2011

Husqvarna TE 125 2016

Motor y transmisión

Carrera	Carrera	72 mm	Carrera	54.5 mm
Starter	Starter	Patada	Starter	Patada
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	2 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	54 ccm	Cilindrada	124.8 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tube central

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	120 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	90 %	Altura neumático trasero	90 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,370 mm	Distancia entre ejes	1,471 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	933 mm	Altura de asiento	960 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	103 kg	Peso en vacío	96 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	6 l	Capacidad del depósito	11 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR Enduro 4T 125 AC 2011

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Husqvarna TE 125 2016

La Enduro para principiantes, para pilotos que quieren hacerlo todo bien desde el principio. No perdona los errores de cambio y siempre quiere que se conduzca en el rango de velocidades adecuado. En 2017, la 125 se hizo aún más ligera: en seco, la 125 pesa solo 92 kg.

modelo más favorable

fácil manejo

mejor efecto de aprendizaje

Menos indulgente con los errores

potencia motriz limitada

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