Mash X-Ride 125 2022 vs. KTM 690 SMC R 2021

Mash X-Ride 125 2022

KTM 690 SMC R 2021

Technical Specifications Mash X-Ride 125 2022 compared to KTM 690 SMC R 2021

Mash X-Ride 125 2022

KTM 690 SMC R 2021

Mash X-Ride 125 2022

KTM 690 SMC R 2021

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	75 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	Balancín, OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	692.7 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	48 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	290 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	120 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	890 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11 l	Capacidad del depósito	13.5 l

Pros and Cons in comparison

Mash X-Ride 125 2022

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KTM 690 SMC R 2021

Un gran y potente monocilíndrico, un chasis estable, un peso de tracción de poco más de 160 kg y una moderna electrónica de apoyo: los datos clave por sí solos sugieren mucha diversión al volante. En 2024, puede que la SMC-R esté un poco polvorienta en algunos aspectos y que ya no sea la reina indiscutible de las supermotos homologadas para circular por carretera, pero todavía puede ofrecer mucha diversión y prestaciones de supermoto.

Motor potente

La electrónica puede soportar maniobras de seguridad o de supermoto según las necesidades

Chasis estable y totalmente ajustable

Comportamiento de conducción ágil

Buena ergonomía

Bajo consumo de combustible

Gran cambio rápido

La antigua pantalla LC y los faros halógenos ya no están a la altura

La suspensión podría absorber los pequeños baches de forma más armoniosa

Frenos no excesivamente sensibles

Price Comparison Avarage Market Price Mash X-Ride 125 vs KTM 690 SMC R

Price Mash X-Ride 125

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Price KTM 690 SMC R

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