Aprilia RSV4 RF 2017 vs. BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2017
BMW S 1000 RR 2015
Visión general - Aprilia RSV4 RF 2017 vs BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2017
BMW S 1000 RR 2015
Especificaciones técnicas Aprilia RSV4 RF 2017 en comparación con BMW S 1000 RR 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Aprilia RSV4 RF 2017
La Aprilia RSV4 RF es un cohete de potencia compacta que requiere una mano hábil para utilizar sus puntos fuertes a la perfección. En la parte delantera, tiende a ser inestable al acelerar, lo que se puede gestionar con el cambio de peso adecuado y soltura en el manillar. La brutal aceleración frente a un impresionante paisaje sonoro (con escape Akrapovic) se encuentra con una dura deceleración en la zona de frenado gracias a los discos 330 de mayor tamaño. En la entrada, la RSV gira con precisión y reacciona casi como una moto de 600cc en las curvas. Las numerosas ayudas electrónicas a la conducción exigen un poco de atención y te obligan a recordar qué ajustes acabas de guardar.
BMW S 1000 RR 2015
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
