Royal Enfield Classic 350 2022 vs. Brixton Crossfire 500 2020

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Loading...

Especificaciones técnicas Royal Enfield Classic 350 2022 en comparación con Brixton Crossfire 500 2020

Royal Enfield Classic 350 2022
Brixton Crossfire 500 2020

Motor y transmisión

PotenciaPotencia20.2 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,100 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada349 ccmCilindrada486 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

LargoLargo2,145 mmLargo2,117 mm
AnchoAncho785 mmAncho757 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,116 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Pues ya está aquí: la primera moto bicilíndrica de la joven marca de Brixton. Y sólo podemos decir: ¡nos quitamos el sombrero! La Crossfire 500 es una fuerte declaración en la clase A2 de hasta 48 CV que no tiene nada que ocultar a la competencia establecida. Un motor vivo, un aspecto fresco, productos bien conocidos en frenos y chasis, así como una buena mano de obra son una sabrosa receta para una moto tan divertida. Si el freno delantero necesitara un poco menos de potencia, lo único criticable sería la legibilidad de la pantalla LC. ¡Un verdadero enriquecimiento en esta clase de prestaciones! Y si esto es sólo el principio de una larga y exitosa historia de la Brixton, ¡todavía podemos esperar grandes cosas!

Motor de altas revoluciones

componentes de alta calidad en frenos y chasis

manejo agradablemente neutro

ergonomía natural

aspecto atractivo

buena mano de obra.

El freno delantero requiere fuerza manual

legibilidad de la pantalla

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Classic 350 vs Brixton Crossfire 500

Precio Royal Enfield Classic 350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Brixton Crossfire 500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales