Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Especificaciones técnicas Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 en comparación con Moto Guzzi V7 Stone 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	22 cv	Potencia	65 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	6,800 rpm
Par	Par	22.3 Nm	Par	73 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,000 rpm	Par máximo a	5,000 rpm
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Automático	Tipo de transmisión	Cambios
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	278 ccm	Cilindrada	853 ccm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	9.5 l	Capacidad del depósito	21 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Incluso en la Super Vespa, no hay espacio bajo el asiento para un casco integral. Si no quieres pasear por la ciudad y el campo con un sombrero en la mano, tienes que hacerte con un casco jet. Hay cosas muy chulas por ahí, pero no son baratas, como la propia Vespa. 5.000 euros no es barato.

Motor mejorado

comportamiento de respuesta más espontáneo

sensación de conducción positiva

manejo confortable.

Sólo disponible en dos colores diferentes

espacio de almacenamiento limitado.

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Los italianos saben exactamente cómo pulir un icono: la V7 Stone también tiene el característico motor V2 montado longitudinalmente con los típicos cilindros que sobresalen en diagonal. Y este modelo en particular debería gustar no sólo a los verdaderos fans de Guzzi, sino también a todos aquellos que buscan una moto equilibrada y sin complicaciones. Aunque el motor tiene sus típicas vibraciones, es bonachón, el chasis es más cómodo que deportivo y la posición de conducción también se adapta perfectamente a su carácter acogedor. El freno de disco delantero se agarra sorprendentemente bien y el aspecto general atrae todas las miradas. Sólo el salpicadero LCD parece fuera de lugar y moderno.

Motor moderno con aspecto clásico

transmisión por cardán de bajo mantenimiento

cómoda posición de asiento

buen freno de disco sencillo delante

bonito diseño

Indicadores LCD no óptimamente legibles, visualización de marchas muy retrasada

mayor peso

freno trasero muy laxo

Comparación de precios Precio medio de mercado Vespa GTS 300 i.e. Super vs Moto Guzzi V7 Stone

Precio Vespa GTS 300 i.e. Super

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V7 Stone

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales