Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda NPS 50 Zoomer 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NPS 50 Zoomer 2009

Technical Specifications Suzuki V-Strom 800DE 2023 compared to Honda NPS 50 Zoomer 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NPS 50 Zoomer 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NPS 50 Zoomer 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	84 mm	Diámetro de cilindros	38 mm
Carrera	Carrera	70 mm	Carrera	44 mm
Potencia	Potencia	83 cv	Potencia	4 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	78 Nm	Par	4.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,800 rpm	Par máximo a	5,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.8	Relación de compresión	12
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	776 ccm	Cilindrada	50 ccm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Tambor

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Tambor

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	10 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	10 Pulgadas
Largo	Largo	2,345 mm	Largo	1,860 mm
Ancho	Ancho	975 mm	Ancho	735 mm
Altura	Altura	1,310 mm	Altura	1,025 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,570 mm	Distancia entre ejes	1,255 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	855 mm	Altura de asiento	735 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	AM

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Honda NPS 50 Zoomer 2009

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Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800DE vs Honda NPS 50 Zoomer

Price Suzuki V-Strom 800DE

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Price Honda NPS 50 Zoomer

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