Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Suzuki V-Strom 1000 2007

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki V-Strom 1000 2007

Visión general - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Suzuki V-Strom 1000 2007

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki V-Strom 1000 2007

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Especificaciones técnicas Moto Guzzi Stelvio 2024 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2007

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki V-Strom 1000 2007

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki V-Strom 1000 2007

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	115 cv	Potencia	98 cv
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,042 ccm	Cilindrada	996 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,550 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21 l	Capacidad del depósito	22 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Guzzi Stelvio 2024

El carácter italiano se une a la idoneidad para el turismo moderno; la Moto Guzzi Stelvio es una exitosa mezcla del encanto tradicional de Guzzi y la tecnología moderna. Su motor superior, amplio equipamiento y extraordinario confort la convierten en una gran compañera para relajados viajes de larga distancia. Aunque pesa bastante y requiere un sobreprecio para algunas características, sigue siendo una opción atractiva para los motoristas de turismo que priorizan el carácter y el estilo.

Motor V2 suave y con carácter, con una entrega de potencia lineal

Electrónica moderna que incluye conectividad y luz LED para curvas

Ergonomía cómoda para largas distancias, ideal para pilotos más altos

Parabrisas ajustable electrónicamente, flexible para diferentes velocidades

Gran maniobrabilidad a pesar de su mayor peso.

Peso elevado perceptible en curvas cerradas y al maniobrar

freno trasero con largo recorrido al ralentí, especialmente perceptible en curvas cerradas

capacidad todoterreno limitada debido al chasis y la altura libre al suelo a pesar de las ambiciones todoterreno.