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Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 en comparación con MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera54.3 mm
PotenciaPotencia108 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,150 rpm
ParPar90 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a6,850 rpmPar máximo a7,100 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido165 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho910 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)198 kgPeso en seco (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Puños calefactables, Sistema de maletas, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.

Asientos tintados para piloto y pasajero de serie

Asiento bajo calefactable (800mm) disponible

Suspensión trasera regulable electrónicamente

Respuesta del acelerador muy suave

Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar

Moto de fácil acceso

Buen compromiso entre suavidad y deportividad

Precio relativamente elevado

Sin sistema de radar

Ya no es compatible con A2

Pantalla algo lenta

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

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