KTM 890 Duke R 2021 vs. Honda CB1000R Black Edition 2024

KTM 890 Duke R 2021

Honda CB1000R Black Edition 2024

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2021 en comparación con Honda CB1000R Black Edition 2024

KTM 890 Duke R 2021

Honda CB1000R Black Edition 2024

KTM 890 Duke R 2021

Honda CB1000R Black Edition 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	90.7 mm	Diámetro de cilindros	75 mm
Carrera	Carrera	68.8 mm	Carrera	56.5 mm
Potencia	Potencia	121 cv	Potencia	145 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,250 rpm	Potencia máxima a	10,500 rpm
Par	Par	99 Nm	Par	104 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,750 rpm	Par máximo a	8,250 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	890 ccm	Cilindrada	998 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	Showa
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	WP	Marca	Showa
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	131 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Backbone
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.7 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	256 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,482 mm	Distancia entre ejes	1,455 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	834 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	16.2 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	295 km	Autonomía	270 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	111 g/km	emisiones combinadas de CO2	137 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.74 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.9 l/100km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	96 dB	Ruido estacionario	97 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Honda CB1000R Black Edition 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Honda CB1000R Black Edition

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB1000R Black Edition

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales