Yamaha Aerox R 2009 vs. Honda CBR600RR 2009

Yamaha Aerox R 2009

Honda CBR600RR 2009

Visión general - Yamaha Aerox R 2009 vs Honda CBR600RR 2009

Yamaha Aerox R 2009

Honda CBR600RR 2009

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Especificaciones técnicas Yamaha Aerox R 2009 en comparación con Honda CBR600RR 2009

Yamaha Aerox R 2009

Honda CBR600RR 2009

Yamaha Aerox R 2009

Honda CBR600RR 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	40 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	39.2 mm	Carrera	42.5 mm
Potencia	Potencia	3 cv	Potencia	120 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,500 rpm	Potencia máxima a	13,500 rpm
Par	Par	3.7 Nm	Par	66 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,500 rpm	Par máximo a	11,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	7.44	Relación de compresión	12.2
Starter	Starter	Patada	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	2 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	49.2 ccm	Cilindrada	599 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	13 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	13 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	1,743 mm	Largo	2,010 mm
Ancho	Ancho	690 mm	Ancho	685 mm
Altura	Altura	1,170 mm	Altura	1,105 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,256 mm	Distancia entre ejes	1,375 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	828 mm	Altura de asiento	820 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	7 l	Capacidad del depósito	18 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	AM	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Aerox R 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CBR600RR 2009

La nueva Honda CBR600RR divide opiniones principalmente debido a su frontal poco convencional - y eso es bueno, ya que se percibe como completamente nueva y diferente de su predecesora. El resto de la máquina demuestra que no es así: el silenciador trasero montado en alto, el chasis y el motor se mantienen prácticamente sin cambios.

Diseño estupendo

aspecto deportivo

motor potente

ergonomía agradable

sistema de frenado óptimo.

Los accesorios podrían haberse hecho mejor, al menos en apariencia.

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