ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Triumph Tiger 1050 2011

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

Loading...

Visión general - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Triumph Tiger 1050 2011

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 2012 en comparación con Triumph Tiger 1050 2011

Kawasaki Versys 1000 2012
Triumph Tiger 1050 2011
Kawasaki Versys 1000 2012
Kawasaki Versys 1000 2012
Triumph Tiger 1050 2011
Triumph Tiger 1050 2011

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar102 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,235 mmLargo2,110 mm
AnchoAncho900 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,405 mmAltura1,320 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,510 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Con ninguna otra bigenduro se puede rodar tan fuerte y, por lo tanto, acabar en la parte delantera de la parrilla de salida. Cualquiera que a menudo se sienta atacado en vacaciones debería contraatacar con la Versys 1000. Lo que demuestra que los bigenduros y los cuatro cilindros se llevan bien.

Motor suave como la seda

chasis deportivo y confortable

eficaz protección contra el viento

asiento tapizado.

Hay que acostumbrarse a la ligera inclinación en las curvas

diseño controvertido

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 vs Triumph Tiger 1050

Precio Kawasaki Versys 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH