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KTM 390 Duke 2024 vs. Honda CBR500R 2022

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

Honda CBR500R 2022

Honda CBR500R 2022

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Technical Specifications KTM 390 Duke 2024 compared to Honda CBR500R 2022

KTM 390 Duke 2024
Honda CBR500R 2022
KTM 390 Duke 2024
KTM 390 Duke 2024
Honda CBR500R 2022
Honda CBR500R 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia45 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,600 rpm
ParPar39 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a5,600 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada399 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorPro-Link
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,357 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)165 kgPeso en orden de marcha (con ABS)192 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía387 kmAutonomía488 km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

La KTM 390 Duke es una moto que puede polarizar. Sus puntos fuertes residen en su amplio equipamiento electrónico, su ágil manejo y su capacidad para servir como moto divertida para jóvenes pilotos. Sin embargo, la firme posición de conducción y la inconsistente puesta a punto del motor podrían resultar molestas para los pilotos experimentados. No obstante, la KTM 390 Duke es muy divertida de conducir, especialmente en entornos urbanos y en recorridos deportivos.

Equipamiento electrónico líder en su clase

Mano de obra y calidad de los materiales acordes con el precio

Quickshifter (por un suplemento)

Manejo ágil y juguetón

Suspensión fácilmente ajustable

Excelentes ayudas a la conducción y características de seguridad

Ligero y compacto

Perfecto para acrobacias y conducción urbana.

Menos precisión a alta velocidad

Gama de revoluciones limitada

Motor monocilíndrico tosco

Puesta a punto del motor incoherente

Cuesta acostumbrarse a la posición del asiento

Cambios de marcha duros al subir de marcha

Fuertes vibraciones en algunas zonas, asiento corrido duro

Honda CBR500R 2022

Honda CBR500R 2022

La Honda CBR500R es una moto versátil y fiable con una buena respuesta del acelerador, un funcionamiento suave del motor y una ergonomía cómoda, ideal para los pilotos de turismo. Sus eficaces frenos y su chasis estable garantizan confianza y seguridad. Visualmente atractiva y con un acabado de alta calidad, ofrece una electrónica sólida. Sin embargo, el elevado peso y las prestaciones menos potentes restan deportividad a la conducción. El ángulo de inclinación limitado limita la deportividad. En general, es una moto fiable, con confort y seguridad, pero con limitaciones cuando se trata de aspiraciones deportivas.

Buena respuesta del acelerador y controlabilidad Ÿ Funcionamiento del motor silencioso y suave como la seda Ÿ Cómoda ergonomía adecuada para viajar Ÿ Frenos eficaces y sistema ABS fiable

Estabilidad y chasis que inspira confianza Aspecto atractivo y acabado de alta calidad Ÿ Sólida electrónica con control de tracción de fácil manejo

El elevado peso afecta a la maniobrabilidad y las prestaciones Ÿ Motor menos potente y agresivo de lo esperado

Suspensión sólo regulable en la parte trasera Ÿ Ángulo de inclinación limitado debido a que las estriberas tocan antes de tiempo

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Honda CBR500R

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR500R

Model year
Current average market prices

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