Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Visión general - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Especificaciones técnicas Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 en comparación con Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
La Sportster S vuelve a la tradición de esta serie de modelos: sí, ¡realmente solía ser deportiva! Por eso, la última creación de los americanos, con sus 122 CV y 125 Nm de par motor, no quiere que la dirijan hacia la pista cruiser, sino que quiere ir a por los clientes de una forma casi sin clase. El resultado es una maravillosa moto poser que es sorprendentemente fácil de conducir. El freno de disco delantero funciona bien y el grueso neumático delantero de 160 mm gira mejor de lo que cabría esperar. Sólo la suspensión dura hace sufrir al piloto en los trayectos largos, lo que por supuesto no importa en absoluto delante de la heladería. La electrónica y la seguridad están al máximo nivel, lo que mitiga el elevado precio para los verdaderos aficionados.
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Puede que la Harley-Davidson V-Rod Street Rod sea una Harley-Davidson muy especial, alejada de las características típicas de Harley y a caballo entre el mundo de las cruiser y el de las motos deportivas, lo que en última instancia explica su escasa popularidad. Pero aunque no sea ni pescado ni aves, la Street Rod tiene mucho que ofrecer. Chasis sólido, buen comportamiento en curvas, buenos frenos, un motor que suena muy bien y un gran ángulo de inclinación. Cualquiera que quiera pasar a toda velocidad por curvas cerradas sin renunciar a cierto estilo americano y encanto V2 debería echar un vistazo a la Street Rod. La combinación de chasis deportivo, posición de conducción activa y potente V2 tiene sin duda el potencial para hacer feliz al tipo de piloto adecuado.