BMW K 1300 GT 2009 vs. Honda VFR 1200 F 2010

BMW K 1300 GT 2009

Honda VFR 1200 F 2010

Visión general - BMW K 1300 GT 2009 vs Honda VFR 1200 F 2010

BMW K 1300 GT 2009

Honda VFR 1200 F 2010

Especificaciones técnicas BMW K 1300 GT 2009 en comparación con Honda VFR 1200 F 2010

BMW K 1300 GT 2009

Honda VFR 1200 F 2010

BMW K 1300 GT 2009

Honda VFR 1200 F 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	81 mm
Carrera	Carrera	64.3 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	160 cv	Potencia	172 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,200 rpm	Potencia máxima a	10,000 rpm
Par	Par	135 Nm	Par	129 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	8,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	12
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	1,293 ccm	Cilindrada	1,237 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	telescópica invertida

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Seis pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Largo	Largo	2,318 mm	Largo	2,250 mm
Ancho	Ancho	965 mm	Ancho	755 mm
Altura	Altura	1,438 mm	Altura	1,220 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,572 mm	Distancia entre ejes	1,545 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	815 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	24 l	Capacidad del depósito	18.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1300 GT 2009

El motor rinde ahora 160 CV y 135 Nm. Esto debería hacer superfluos otros comentarios sobre las prestaciones de conducción. Sentado en posición vertical con el parabrisas extendido, se puede acelerar a más de 250 km/h con absoluta facilidad. Sólo entonces empiezas a pensar un poco en el pobre motor - por debajo de eso, simplemente siempre y en todas partes está completamente falto de potencia.

Sensación de conducción relajada

comportamiento de giro seguro

motor potente - mucha potencia

parabrisas eficaz.

Desventajas de manejo en las curvas.

Honda VFR 1200 F 2010

Al igual que los otros modelos Honda de la prueba, la VFR también convence con los frenos y no tiene puntos débiles en cuanto a seguridad. Es una pena que tengas que repostar cada 300 kilómetros.

Transmisión mecánica de doble embrague

sensación de aceleración inigualable

estilo de conducción deportivo

tecnología sofisticada.

Consumo extremadamente elevado de estimulantes.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1300 GT vs Honda VFR 1200 F

Precio BMW K 1300 GT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda VFR 1200 F

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales