Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

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Visión general - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 en comparación con Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera55.1 mm
PotenciaPotencia126 cvPotencia181 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,500 rpmPotencia máxima a12,250 rpm
ParPar170 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a4,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión12.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros6Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,833 ccmCilindrada999.8 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTriánguloSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesSeis pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesTres pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,475 mmLargo2,077 mm
AnchoAncho925 mmAncho685 mm
AlturaAltura1,340 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,695 mmDistancia entre ejes1,407 mm
Altura de asientoAltura de asiento745 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)390 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.1 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave, que sigue encontrando su razón de ser en la soberanía desde la base. Puede que sea más deportivo que sus predecesores, pero en el fondo sigue siendo un turismo acogedor. No le falta comodidad, el confort de los asientos es soberbio, la protección contra el viento es adecuada, especialmente en los modelos Gold Wing Tour con parabrisas más alto y baúl. El paquete electrónico también es muy completo, aunque aquí se notan los años transcurridos desde la última gran actualización. Los fans de la Gold Wing seguirán disfrutando con ella, pero hay tourers más actuales en el mercado.

Suave motor bóxer de seis cilindros

buen sonido, tanto del motor como de los altavoces

parabrisas ajustable eléctricamente

4 modos de conducción

navegador por satélite de serie

marcha atrás

puños calefactables

control de crucero

Apple CarPlay.

La electrónica ya no está a la última

el motor se vuelve ruidoso en la gama alta de revoluciones

ángulo de inclinación bastante limitado.

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Si te centras en buenos tiempos por vuelta, la CBR 1000 RR no es la mejor compañera en el campo. Aquellos que simplemente quieran dar buenas vueltas en el Ring o en carreteras comarcales seguirán divirtiéndose mucho con ella. Es una moto de infarto, tiene un aspecto estupendo y te da mucho feeling con la rueda trasera. En la mesa de los habituales, los fans de Honda podrán sumar puntos con las victorias de Márquez, pero no podrán con las impresionantes cifras de rendimiento de la Fireblade ni con los récords de vuelta.

Gran aspecto

manejo transparente

buena sensación de tracción

chasis de alta calidad

gran base para conversiones de circuito

tecnología fiable y probada.

Rendimiento superior no actualizado

falta de control de tracción

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Honda CBR1000RR Fireblade

Precio Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH